AgustaWestland
| AgustaWestland Spa | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia |
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 2000 a Cascina Costa, Samarate (Varese) |
| Chiusura | 31 dicembre 2015 (confluita in Leonardo) |
| Sede principale | Roma |
| Filiali | Yeovil (Regno Unito) Cascina Costa di Samarate (Varese) Venezia (VE) |
| Settore | Aeronautico |
| Prodotti | Elicotteri |
| Dipendenti | 12.500 al 31 dicembre 2015 (2012) |
| Note | Preceduta dalla Agusta |
AgustaWestland S.p.A è stata una società controllata da Finmeccanica S.p.a. che ne possedeva l'intera proprietà.[1] Attiva nella progettazione, realizzazione e costruzione di elicotteri. Azienda multinazionale italo-britannica, AgustaWestland è nata nel luglio 2000 quando Finmeccanica e GKN hanno fuso le rispettive controllate specializzate nella produzione di elicotteri (Agusta e GKN-Westland Helicopters) per formare AgustaWestland della quale ognuna possedeva il 50% delle azioni. In seguito Finmeccanica ha rilevato la parte di GKN nel 2004 per 1,06 miliardi di sterline. Dal 1 gennaio 2016 le attività di AgustaWestland sono confluite nel settore elicotteri di Finmeccanica[2], dal 2017 Leonardo divisione elicotteri.
Indice
1 Storia
2 Sedi
3 Prodotti
4 Galleria d'immagini
5 Questione Amianto
6 Note
7 Altri progetti
8 Collegamenti esterni
Storia |
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All'inizio del 2010, l'AgustaWestland ha acquisito il costruttore polacco di elicotteri PZL-Świdnik.[3]
Nel settembre 2012, AgustaWestland e Northrop Grumman hanno annunciato la firma di un accordo di partnership per partecipare unite al concorso per la fornitura dell'elicottero Combat Rescue per l'U.S. Air Force e per il nuovo elicottero presidenziale statunitense, Marine One della U.S. Navy.[4]
Nel marzo 2013, AgustaWestland ha annunciato il suo Project Zero, un dimostratore tecnologico di convertiplano a propulsione ibrida. Il dimostratore a pilotaggio remoto ha effettuato il primo volo vincolato nel giugno 2011 presso lo stabilimento di Cascina Costa in provincia di Varese. Secondo la società, l'aeromobile "Non è dotato di impianti idraulici, non brucia combustibili fossili ed è a emissioni zero”.[5]
Sedi |
Cascina Costa (provincia di Varese)
Sesto Calende (provincia di Varese)
Vergiate (provincia di Varese)
Lonate Pozzolo (provincia di Varese)
Tessèra (provincia di Venezia)
Brindisi
Frosinone
Anagni (provincia di Frosinone)
Benevento
Świdnik
Yeovil (Somerset)
Filadelfia (Pennsylvania), è la sede della AgustaWestland Philadelphia Corporation, una società controllata che opera come unità di produzione con 100 addetti nel 2005 e 560 nel 2013. L'amministratore delegato è Bill Hunt.[1]
Świdnik
Yeovil (Somerset)
Filadelfia (Pennsylvania), è la sede della AgustaWestland Philadelphia Corporation, una società controllata che opera come unità di produzione con 100 addetti nel 2005 e 560 nel 2013. L'amministratore delegato è Bill Hunt.[1]
Prodotti |
Agusta A129 Mangusta
- TAI/AgustaWestland T-129
AgustaWestland EH101/AW101
- AgustaWestland CH-149 Cormorant
Lockheed Martin VH-71 Kestrel (variante VIP dell'EH101 per l'United States Marine Corps Marine One prodotto in partnership con Lockheed Martin e Bell Helicopter e poi cancellata)
AgustaWestland AW109[6]
AgustaWestland AW119[1]
AgustaWestland AW139[1] (in origine un progetto della joint venture Bell/Agusta Aerospace Company, attualmente posseduta al 100% da AgustaWestland. In precedenza designato con il nome AB139)- AgustaWestland AW149
AgustaWestland AW169.[1]
- AgustaWestland AW189
AgustaWestland AW609 (in origine un progetto della Bell/Agusta Aerospace Company, ora al 100% della AgustaWestland, con la Bell Helicopter che continua a partecipare per la progettazione di alcune componenti e per la certificazione; in precedenza designato BA609)
Westland Lynx
- AgustaWestland AW159
NHI NH90 (prodotto dalla NHIndustries, una joint venture tra Eurocopter (62.5%), AgustaWestland (32%) e Fokker (5.5%))- Prodotti PZL Świdnik:
- PZL W-3 Sokół
- PZL SW-4
- Prodotti su licenza:
- Agusta-Bell AB412
AgustaWestland Apache versione del Boeing AH-64 Apache (67 costruiti per il British Army). La produzione fu avviata dalla GKN-Westland.
Ch47
Galleria d'immagini |
AW101
AW109N
A-129C Mangusta
AW139
AW159 Lynx Wildcat
AW169
Agusta Bell AB412
BA609
WAH-64 Apache
Questione Amianto |
In alcune parti di elicotteri si è trovato amianto. Questo dettaglio è emerso soprattutto in fase di manutenzione. Solo dopo l'avvio delle indagini di polizia l'azienda avrebbe diffuso un elenco delle parti contaminate.[7][8]
Note |
^ abcde (EN) Peter Key, Philly factory to begin producing new chopper, in Philadelphia Business Journal, 30 aprile 2013. URL consultato il 24 maggio 2017.
^ Finmeccanica: Mauro Moretti vara la One Company, su leonardocompany.com. URL consultato il 24 maggio 2017.
^ (PL) Agusta-Westland kupi PZL Świdnik. To już pewne, su wyborcza.biz, 13 settembre 2009. URL consultato il 24 maggio 2017.
^ (EN) Northrop Grumman, Finmeccanica team up for US helicopters, Reuters, 18 settembre 2012. URL consultato il 18 settembre 201224 maggio 2017.
^ AHS - Sample Vertiflite article: Project Zero, Vtol.org, 18 aprile 2013. URL consultato il 24 maggio 2017.
^ AgustaWestland AW109 Power Light Multirole Helicopter - Aerospace Technology, su aerospace-technology.com. URL consultato il 24 maggio 2017.
^ Filomena Greco, Amianto sugli elicotteri delle Forze dell'Ordine: inchiesta coinvolge Agusta Westland, su Il Sole 24 Ore, Il Sole 24 ORE SpA. URL consultato il 24 giugno 2015.
^ Massimiliano Peggio, Elicotteri con amianto, avvisi a comparire per i manager di Agusta, su LaStampa.it, Italiana Editrice SpA. URL consultato il 24 giugno 2015.
Altri progetti |
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AgustaWestland
Collegamenti esterni |
- Leonardo Company Official web site, su leonardocompany.com.
- PZL-Swidnik Official web site, su pzl.swidnik.pl.
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