Gran Premio d'Italia 2009
Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2009. Gran Premio d'Italia 2009 | |||||||||||||
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816º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 17 del Campionato 2009 | |||||||||||||
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| Data | 13 settembre 2009 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LXXX Gran Premio Santander d'Italia | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
| Percorso | 5,793 km / 3,6 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 53 giri, 306,720 km/ 190,58 US mi | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 2009 è la tredicesima prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 13 settembre 2009 sul Circuito di Monza a Monza.
Indice
1 Vigilia
1.1 Cambiamenti nei piloti
1.2 Decisioni della Fota
1.3 Aspetti tecnici
1.4 Modifiche al circuito
2 Prove
3 Qualifiche
4 Gara
5 Classifiche Mondiali
5.1 Piloti
5.2 Costruttori
6 Note
7 Altri progetti
Vigilia |
Cambiamenti nei piloti |
Il 3 settembre la Ferrari annuncia la sostituzione di Badoer con Fisichella.[1]
Di conseguenza il terzo pilota della Force India, Liuzzi, prende il posto di Fisichella quale pilota titolare.[2]
Decisioni della Fota |
Dopo una riunione sul futuro della F1 tenuta a Monza il 9 settembre, viene decisa la riammissione di Force India e Williams nella FOTA[3].
Aspetti tecnici |
La Renault ripresenta sulla sua vettura il KERS che non veniva più montato dal Gran Premio di Spagna.[4] La Bridgestone fornisce per il gran premio pneumatici di tipo medio e morbido.[5]
Modifiche al circuito |
Alla variante della roggia e su quella del rettilineo principale sono stati montati dei cordoli più alti che non dovrebbero consentire il taglio delle chicane.[6]
Prove |
Nella prima sessione del venerdì,[7] si è avuta questa situazione
| Pos | Nº | Pilota | Squadra-Motore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'23"936 | 26 | |
2 | 2 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1'24"332 | 0"396 | 27 |
3 | 20 |  Adrian Sutil |  Force India-Mercedes | 1'24"471 | 0"535 | 24 |
Nella seconda sessione del venerdì,[8] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Squadra-Motore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1'23"924 | 28 | |
2 | 8 |  Romain Grosjean | Renault | 1'24"163 | 0"239 | 31 |
3 | 7 |  Fernando Alonso | Renault | 1'24"297 | 0"373 | 35 |
Nella sessione del sabato mattina,[9] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Squadra-Motore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1'23"336 | 21 | |
2 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1'23"404 | 0"068 | 21 |
3 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1'23"490 | 0"154 | 18 |
Qualifiche |
Nella sessione di qualificazione,[10] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Massa[11] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'23"375 | 1'22"973 | 1'24"066 | 653,5 |
| 2 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1'23"576 | 1'23"070 | 1'24"261 | 655 |
| 3 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'23"349 | 1'23"426 | 1'24"523 | 662 |
| 4 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1'23"515 | 1'23"528 | 1'24"845 | 683 |
| 5 | 23 |  Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1'23"483 | 1'22"976 | 1'25"015 | 688,5 |
| 6 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1'23"403 | 1'22"955 | 1'25"030 | 687 |
| 7 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1'23"578 | 1'23"207 | 1'25"043 | 679,5 |
| 8 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1'23"708 | 1'23"497 | 1'25"072 | 677,5 |
| 9 | 15 | Sebastian Vettel |  Red Bull-Renault | 1'23"558 | 1'23"545 | 1'25"180 | 682 |
| 10 | 14 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1'23"755 | 1'23"273 | 1'25"314 | 683 |
| 11 | 9 | Jarno Trulli |  Toyota | 1'24"014 | 1'23"611 | 703 | |
| 12 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 1'23"975 | 1'23"728 | 699,5 | |
| 13 | 5 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 1'24"001 | 1'23"866 | 697,5 | |
| 14 | 3 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1'23"828 | 1'23"901 | 690 | |
| 15 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1'23"584 | 1'24"275 | 697,5 | |
| 16 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1'24"036 | 709,8 | ||
| 17 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1'24"074 | 706,2 | ||
| 18 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1'24"121 | 708,6 | ||
| 19 | 12 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1'24"220 | 706 | ||
| 20 | 11 | Jaime Alguersuari[12] | Toro Rosso-Ferrari | 1'24"951 | 706 |
Gara |
Rubens Barrichello, vincitore della corsa.
Alla partenza scatta bene Räikkönen che passa Sutil e si accoda ad Hamilton. Dietro di loro ha un ottimo spunto Barrichello che si piazza davanti al compagno di squadra Button. I tre davanti fanno l'andatura e cercano di scappare via, infatti sono gli unici piloti con una strategia di 2 soste ai box mentre tutti gli altri ne hanno programmata solo una. Nel corso del primo giro, dopo una serie di contatti con Kubica va fuori Webber. I tre di testa effettuano il loro primo pit stop ma non riescono a restare davanti alle Brawn che conquistano la testa del gran premio. Dopo la seconda sosta Hamilton ha un ritmo migliore di Button ed inizia ad avvicinarsi. Nel corso dell'ultimo giro, però, commette un errore e finisce contro le barriere lasciando il terzo posto alla Ferrari di Räikkönen. A causa dell'incidente entra la Safety car che congela le posizioni e permette a Barrichello di centrare la sua terza vittoria a Monza (la sua ultima vittoria in Formula 1) ed a Button di conservare comunque 14 punti di vantaggio sul compagno di squadra e di staccare i piloti della Red Bull (solo ottavo Vettel). Ultima vittoria e doppietta per la Brawn; miglior piazzamento (9°) per Fisichella sulla Ferrari.
I risultati del gran premio sono stati i seguenti:[13]
| Pos | Nº | Pilota | Team | Giri | Tempo/Ritiro/Media | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 53 | 1h 16'21"706 - 241.000 km/h | 5 | 10 |
| 2 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 53 | +2"866 | 6 | 8 |
| 3 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 53 | +30"664 | 3 | 6 |
| 4 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 53 | +31"131 | 2 | 5 |
| 5 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 53 | +59"182 | 8 | 4 |
| 6 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 53 | +1'00"693 | 4 | 3 |
| 7 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 53 | +1'02"412 | 15 | 2 |
| 8 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 53 | +1'05"407 | 9 | 1 |
| 9 | 3 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 53 | +1'06"856 | 14 | |
| 10 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 53 | +2'42"163 | 17 | |
| 11 | 10 | Timo Glock | Toyota | 53 | +2'43"925 | 16 | |
| 12 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 52 | Incidente | 1 | |
| 13 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 giro | 19 | |
| 14 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 52 | +1 giro | 11 | |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 52 | +1 giro | 12 | |
| 16 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 51 | +2 giri | 18 | |
| Rit | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 22 | Trasmissione | 7 | |
| Rit | 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 19 | Cambio | 20[14] | |
| Rit | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 15 | Pressione dell'olio | 13 | |
| Rit | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 0 | Collisione con R.Kubica | 10 |
Classifiche Mondiali |
|
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 80 |
| 2 | Rubens Barrichello | 66 |
| 3 | Sebastian Vettel | 54 |
| 4 | Mark Webber | 51,5 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 40 |
| 6 | Nico Rosberg | 30,5 |
| 7 | Lewis Hamilton | 27 |
| 8 | Jarno Trulli | 22,5 |
| 9 | Felipe Massa | 22 |
| 10 | Heikki Kovalainen | 20 |
| 11 | Fernando Alonso | 20 |
| 12 | Timo Glock | 16 |
| 13 | Nick Heidfeld | 12 |
| 14 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 15 | Robert Kubica | 8 |
| 16 | Adrian Sutil | 5 |
| 17 | Sébastien Buemi | 3 |
| 18 | Sébastien Bourdais | 2 |
Costruttori |
| Pos | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes | 146 |
| 2 | Red Bull-Renault | 105,5 |
| 3 | Ferrari | 62 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 47 |
| 5 | Toyota | 38,5 |
| 6 | Williams-Toyota | 30,5 |
| 7 | BMW Sauber | 20 |
| 8 | Renault | 20 |
| 9 | Force India-Mercedes | 13 |
| 10 | Toro Rosso-Ferrari | 5 |
Note |
^ Giancarlo Fisichella alla Ferrari !, su it.f1-live.com, 3 settembre 2009. URL consultato il 3 settembre 2009.
^ Liuzzi rimpiazza Fisichella, su it.f1-live.com, 7 settembre 2009. URL consultato il 7 settembre 2009.
^ La F1 guarda al futuro, su it.f1-live.com, 10 settembre 2009. URL consultato il 10 settembre 2009.
^ Torna il KERS sulle R29 per Monza, su it.f1-live.com, 9 settembre 2009. URL consultato il 9 settembre 2009.
^ Bridgestone annuncia nuove specifiche, su f1.gpupdate.net, 1º luglio 2009. URL consultato il 1º luglio 2009.
^ I cordoli di Monza per la Brawn, su f1.gpupdate.net, 8 settembre 2009. URL consultato l'11 settembre 2009.
^ (EN) Prima sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com. URL consultato il 14 settembre 2009 (archiviato il 22 novembre 2009).
^ (EN) Seconda sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com. URL consultato il 14 settembre 2009 (archiviato il 28 agosto 2014).
^ (EN) Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com. URL consultato il 14 settembre 2009 (archiviato il 28 agosto 2014).
^ (EN) Sessione di qualificazione, su formula1.com. URL consultato il 14 settembre 2009 (archiviato il 28 agosto 2014).
^ Massa delle vetture, su it.f1-live.com.
^ Alguersuari viene penalizzato di cinque posizioni in griglia per aver sostituito il cambio. Questo però non incide sulla sua posizione di partenza, essendosi qualificato ventesimo.
^ (EN) Risultati del GP, su formula1.com. URL consultato il 14 settembre 2009 (archiviato il 28 agosto 2014).
^ Jaime Alguersuari parte dalla pit lane dopo aver sostituito alcune parti della vettura dopo le prove.
Altri progetti |
Altri progetti
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