Aeroporto di Perugia
| Aeroporto di Perugia | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Codice IATA | PEG | |||||||||
| Codice ICAO | LIRZ | |||||||||
| Codice WMO | 16181 | |||||||||
| Nome commerciale | Aeroporto Internazionale dell'Umbria-Perugia "San Francesco d'Assisi" | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | Civile | |||||||||
| Gestore | SASE S.p.A. | |||||||||
| Gestore torre di controllo | ENAV | |||||||||
| Stato |  Italia | |||||||||
| Regione |  Umbria | |||||||||
| Città | Perugia | |||||||||
| Posizione | Località Sant'Egidio 12 km da Perugia 12 km da Assisi 24 km da Foligno | |||||||||
| Classe ICAO | 4D | |||||||||
| Cat. antincendio | 7ª ICAO | |||||||||
| Altitudine | 211 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 43°05′49″N 12°30′41″E / 43.096944°N 12.511389°E43.096944; 12.511389 | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  LIRZ | ||||||||||
| Sito web | www.airport.umbria.it | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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| Statistiche (2017) | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 250 133  12,7% | |||||||||
| Movimenti | 4 182  -8,5% | |||||||||
| Cargo (tonnellate) | 0  n/a | |||||||||
| [1] | ||||||||||
Boeing 737-800 della Ryanair sul piazzale dell'aeroporto
Le antenne di terra dell'apparato ILS sulla pista 01 dell'aeroporto
L'aeroporto Internazionale dell'Umbria-Perugia "San Francesco d'Assisi"[2] è un aeroporto civile che serve la regione Umbria, situato in località Sant'Egidio a 12 km di distanza dai centri di Perugia e Assisi.
Indice
1 L'aeroporto
1.1 Storia
1.2 Presente
1.3 Nuovo terminal (2011)
1.4 Caratteristiche fisiche della pista
1.5 Procedura di avvicinamento
2 Trasporti e collegamenti
2.1 Bus
2.2 Auto
2.3 Treno
3 Dati di traffico e statistiche
4 Servizi
5 Note
6 Voci correlate
7 Altri progetti
L'aeroporto |
Storia |
Il campo di aviazione, chiamato dall’Aeronautica repubblicana della Repubblica Sociale Italiana “aeroporto sud n.31”, si trovava a quasi 12 Km da Perugia, verso Bastia Umbra, a quasi 211 metri sul livello del mare. Nel 1944 era nel quadrato mappale italiano D.F. ed aveva un’ottima pista pavimentata, con direzione sud-nord-ovest, lunga 1000 metri. Venne inaugurato, alla presenza di Mussolini nel 1938. Il campo di S. Egidio era importante per italiani e tedeschi, che schieravano, e schiereranno nei primi mesi del 1944, sia sul campo che in zona molti reparti.[3]
All'8 settembre 1943 era la sede del Raggruppamento Bombardamento Terrestre della 3º Squadra aerea - SQA3 della Regia Aeronautica.
Presente |
L'aeroporto è l'unico scalo per voli di linea passeggeri della regione, essendo l'altro aeroporto umbro di Foligno destinato a funzioni diverse. L'aeroporto è stato completamente rinnovato nel 2011, con la realizzazione di una nuova aerostazione su progetto dall'architetto Gae Aulenti.
Nel maggio 2011 è stata ufficializzata dall'Enac la nuova denominazione dello scalo in “Aeroporto Internazionale dell'Umbria-Perugia San Francesco d'Assisi”.[4]
Dal 2006 è operativa presso l'aeroporto la compagnia di volo low-cost Ryanair e dal 2013 Wizz Air, vi operano dal 2015 anche Lufthansa e Blue Panorama.
Il 15 luglio 2009, in occasione della firma dell'accordo riguardante il potenziamento dell'infrastruttura, l'ENAC ha firmato con la SASE la convenzione per la gestione totale dell'aeroporto dell'Umbria per una durata di 20 anni.[5]
Nel 2014 il ministro dell'economia Pier Carlo Padoan ha firmato dopo il ministro dei trasporti Maurizio Lupi, l'affidamento ventennale della concessione dell'aeroporto “San Francesco” di Perugia alla società SASE.
Il 19 febbraio 2015 la conferenza Stato-Regioni ha approvato il piano nazionale degli aeroporti nel quale l'aeroporto “San Francesco” di Perugia è stato inserito nella lista degli scali considerati di "Interesse nazionale", inclusione fatta a due condizioni: la specializzazione dello scalo e una sua "riconoscibile vocazione funzionale al sistema all'interno del bacino di utenza" e la dimostrazione, tramite un piano industriale corredato da un piano economico-finanziario, che l'aeroporto è in grado di raggiungere l'equilibrio economico-finanziario anche tendenziale e adeguati indici di solvibilità patrimoniale, almeno su un triennio. La mancanza di queste condizioni determinerà l'uscita dello scalo dall'elenco degli aeroporti di interesse nazionale.[6]
Nuovo terminal (2011) |
Inserita tra le strutture di missione nell'ambito delle celebrazioni per i 150 anni dall'Unità d'Italia, nel 2011 l'aeroporto è stato rinnovato per un importo interamente finanziato oltre 42 milioni di euro.[7] Il finanziamento è stato ripartito tra la struttura di missione, per circa 25,8 milioni di euro,[8] la Regione Umbria per un importo pari a 12 milioni di euro e l'Enac per i restanti circa 3,3 milioni di euro. Nel 2007 si era svolta una gara d'appalto per la progettazione esecutiva in vista delle celebrazioni per i 150 anni dell'unità d'Italia, per i quali l'Aeroporto di Perugia è stato designato come facente parte della Struttura di Missione.[8]
La nuova struttura può gestire oltre 500 000 utenze.[9]
La struttura è stata notevolmente rimodernata, in particolare, si sono svolti i seguenti lavori:
- Costruzione di una nuova caserma dei Vigili del Fuoco;
- Costruzione di un nuovo terminal;
- Rifacimento della taxiway "B" e costruzione di una nuova taxiway "C" parallela alla pista;
- Riqualifica della stopway (primi 100 m in testata 01).
- Ampliamento parcheggi a 400 posti auto.
Caratteristiche fisiche della pista |
Lo sviluppo totale del nastro pavimentato in conglomerato bituminoso è pari a 2299 m, la larghezza è pari a 45 m con shoulder laterali di 7,50 m ognuno. La strip di pista è regolamentare in quanto è larga 300 m per l'intera lunghezza.
La RESA 01 è regolamentare, con dimensioni 150 × 240 m; la RESA 19 è ridotta, con dimensioni 90 × 90 m, a causa di impedimenti fisici che non consentono di ampliarla.
Entrambe le testate sono dotate di sistema ottico di avvicinamento PAPI.
Procedura di avvicinamento |
Per pista 01 sono previste e pubblicate varie procedure di avvicinamento strumentale, di precisione e non di precisione grazie alla presenza del sistema ILS, e di radioassistenze VOR/DME, LO ed NDB.
Non è previsto l'avvicinamento strumentale diretto alla pista 19; occorre pertanto effettuare un avvicinamento per la 01, quindi un circling per pista 19.
Trasporti e collegamenti |
Bus |
Lo scalo è collegato tramite un servizio di autobus di Umbria Mobilità con Perugia (distante 12 km, tempo di percorrenza 20 minuti con fermate in Piazza Italia e presso la stazione ferroviaria), Assisi e Foligno.
Auto |
Da un punto di vista di collegamenti viari lo scalo è collegato con due bretelle stradali per Petrignano ed Ospedalicchio (aperte ad inizio 2011) che lo collegano con la Strada statale 75 Centrale Umbra 
.
Treno |
Nelle vicinanze dello scalo è inoltre presente la linea RFI Foligno - Terontola con la stazione di Ospedalicchio, un piccolo scalo in disuso da oltre trent'anni di cui è allo studio un progetto di ristrutturazione e riqualificazione che dovrebbe far in modo di trasformare tale stazione nella fermata apposita per l'aeroporto umbro mettendolo così in comunicazione anche con la linea ferroviaria.
Dati di traffico e statistiche |
Vedi la query Wikidata di origine.
| Anno | Passeggeri | Percentuale | Movimenti |
|---|---|---|---|
| 2007 | 97 027 | 114,3% | 8500 |
| 2008 | 114 072 | 17,6% | 6771 |
| 2009 | 123 432 | 8,2% | 5826 |
| 2010 | 113 361 | 8,2% | 4354 |
| 2011 | 175 629 | 54,9% | 4386 |
| 2012 | 201 926 | 15,0% | 4171 |
| 2013 | 215 550 | 6,8% | 3802 |
| 2014 | 209 364 | 2,9% | 3455 |
| 2015 | 274 027 | 30,9% | 5963 |
| 2016 | 221 941 | 19% | 4570 |
| 2017 | 250 133 | 12,7% | 4182 |
| 2018 | 223 436 | 10,7% | 3972 |
| Fonte:[1] | |||
Servizi |
Accessibilità ai diversamente abili
Autonoleggio
Bar
Dogana
Edicola e tabacchi
Parcheggio
Polizia di frontiera
Sala d'attesa
Taxi
Toilette
Accessibilità ai diversamente abili
Autonoleggio
Bar
Dogana
Edicola e tabacchi
Parcheggio
Polizia di frontiera
Sala d'attesa
Taxi
Toilette
Note |
^ ab Numero passeggeri su assaeroporti.it.
^ Perugia, finalmente decolla il 'San Francesco d'Assisi', lanazione.it, 23 maggio 2011. URL consultato il 24 maggio 2011.
^ C. Biscarini, Missioni oltre le linee: Servizi alleati e Resistenza a Perugia e nell’Appennino umbro-marchigiano (1943-1944), Perugia, Fondazione Ranieri di Sorbello, 2009, pag. 25.
^ Obiettivo impresa n.2/2011. Camera di Commercio Perugia.
^ Italian ENAC assigns to SASE in Perugia twenty year management of Umbria's airport , World Aeronautical Press Agency.
^ Il San Francesco inserito tra gli aeroporti di interesse nazionale.
^ 42 mln di euro per il potenziamento Aeroporto Perugia.
^ ab .mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:red}
Aeroporto internazionale dell'Umbria Perugia S. Egidio - Struttura di Missione per le celebrazioni dei 150 anni dell'Unità d'Italia[collegamento interrotto].
^
DA RIUNIONE “TRUST” IMPEGNO PER COMPLETAMENTO E PER AUMENTO COLLEGAMENTI[collegamento interrotto].
Voci correlate |
- Stazione meteorologica di Perugia Sant'Egidio
- Aeroporti d'Italia per traffico passeggeri
Altri progetti |
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Perugia
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