Vtgyjfy

Ferrovia Lucerna-Stans-Engelberg
Nome originale	Luzern-Stans-Engelberg Bahn
Inizio	Lucerna
Fine	Engelberg
Stati attraversati	Svizzera
Lunghezza	24,78 km
Apertura	1898
Gestore	Zentral Bahn
Precedenti gestori	LSE
Scartamento	ridotto 1.000 mm
Elettrificazione	15.000 V corrente alternata
Ferrovie
Manuale

La ferrovia Lucerna-Stans-Engelberg (LSE, Luzern-Stans-Engelberg Bahn) è una ferrovia a scartamento ridotto della Svizzera, che unisce la stazione ferroviaria di Lucerna, sulla Ferrovia del Gottardo, a quella di Engelberg.
La ferrovia utilizza inizialmente, precisamente sino a Stans, un tratto comune appartenente alla linea del Brünig. Dal 1º gennaio 2005 fa parte della società ferroviaria svizzera Zentralbahn.

Indice

1 Storia

2 Caratteristiche

3 Percorso,stazioni e fermate

4 Note

5 Voci correlate

Storia |

Un convoglio della linea

Alla fine del XIX secolo numerose richieste vennero inoltrate al governo federale per la costruzione di una ferrovia nel canton Nidvaldo, ma solo nel 1890 vi fu la concessione per una tratta che andasse dalla località lacustre di Stansstadt ad Engelberg.

La linea, a trazione elettrica trifase a 850 volt, venne inaugurata il 5 ottobre 1898 e comprendeva una tratta a cremagliera, del tipo Riggenbach', ', tra Obermatt e Gharst.

Negli anni cinquanta il governo federale inserì nel progetto di costruzione dell'autostrada del Gottardo anche il progetto di costruzione della bretella ferroviaria mancante per allacciare la linea a quella del Brunig, trasformando contemporaneamente la trazione elettrica in monofase a 15.000 volt e rinnovando tutto il materiale rotabile della ferrovia. L'inaugurazione della rinnovata linea avvenne il 19 dicembre 1964 con conseguente dimezzamento dei tempi occorrenti da Lucerna ad Engelberg e un fortissimo aumento del traffico viaggiatori.^[1]

Il 1º gennaio 2005 la ferrovia si fuse con la Brünigbahn scorporata dalle FFS, formando la nuova società ferroviaria svizzera Zentralbahn (acronimo ZB, in italiano "ferrovia centrale").

Caratteristiche |

Immagine della stazione di Obermatt che mostra l'altissima pendenza della tratta

La ferrovia utilizza una tratta comune alla Ferrovia del Brünig di 8,73 km da Lucerna ad Hergiswil dopo di che prosegue in sede propria per ulteriori 24,78 km fino ad Engelberg. La linea ha una sola galleria, lunga 1760 m, e una tratta a cremagliera del tipo Riggenbach, tra Obermatt e Gharst, che supera una pendenza del 246 per mille. La linea è elettrificata sin dalla sua costruzione: prima in trifase a 850 volt e dopo, in seguito all'ammodernamento, a corrente alternata monofase a 15 kV, 16,7 Hz.