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Electric Power Steering

L'Electric Power Steering (EPS) è il servosterzo elettrico. È un componente che è apparso sul mercato dell'autovettura europea nel 1998.

Ha sostituito il servosterzo idraulico nelle vetture di dimensioni medio piccole e sta diventando la soluzione più usata sulle auto del segmento A, B e C in quanto il sistema è in grado di fornire sufficiente assistenza per carichi non troppo elevati e con alcuni accorgimenti riesce ad assistere il guidatore come nell'idroguida.

Composizione |

Il servosterzo elettronico è principalmente composto da un motorino elettrico, una centralina e un riduttore.
La centralina che legge i segnali di posizione, coppia motrice al volante e velocità veicolo, provvede a comandare il motorino elettrico che fornisce la giusta coppia in grado di sterzare la vettura con un buon comfort e poco sforzo da parte del guidatore.

Vantaggi |

L'EPS rispetto all'idroguida ha i seguenti vantaggi:

• Ridotti consumi di carburante (il componente richiede meno energia, inoltre non richiede l'intervento della batteria dell'auto, limitandosi a quella generata dal motore)


• Compattezza: è un componente di piccole dimensioni completo e si trova all'interno dell'abitacolo, quindi facilmente sostituibile


• Non ha un sistema di tubature ed oli che vi scorrono all'interno


• Facilità di calibrazione


• È un componente elettrico: questa caratteristica gli permette d'essere facilmente aggiornato e quindi aperto a nuove tecnologie per il futuro

Produttori |

Tra i maggiori fornitori di questo componente ci sono:

• Nexteer Automotive


• TRW


• ZF Friedrichshafen AG


• NSK


• Mitsubishi Electric Corporation

Voci correlate |

• Servosterzo


• Servocomando

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